SUH409L不銹鋼具有優(yōu)良的耐腐蝕性，抗高溫性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)高效率的發(fā)動機(jī)及排氣系統(tǒng)，并減少排氣系統(tǒng)的厚度，可減少廢氣的排放。成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬于環(huán)保性新產(chǎn)品。汽車排氣系統(tǒng)是汽車部件中長的部件，該系統(tǒng)要承受極大的溫度變化(-20～850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動，而且處于汽車內(nèi)變化大、復(fù)雜的環(huán)境中，可承受的溫度極限為(-20～650℃)。

一、SUH409L對應(yīng)牌號：1、國標(biāo)GB-T標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)字牌號：S11163、新牌號：022Cr11Ti、舊牌號：一,2、美標(biāo)：ASTMA標(biāo)準(zhǔn)：S40920，SAE標(biāo)準(zhǔn)：一，UNS標(biāo)準(zhǔn)：409，3、日標(biāo)JIS標(biāo)準(zhǔn)：SUH409L，4、德標(biāo)DIN標(biāo)準(zhǔn)： 1.4512，5、歐標(biāo)EN標(biāo)準(zhǔn)：X2CrTi12。

二、SUH409L化學(xué)成分： ⑴碳C： ≤0.030 ，⑵硅Si：≤1.00，⑶錳Mn：≤1.00，⑷磷P：≤0.040，⑸硫S：≤0.020，⑹鉻Cr：10.50～11.70，⑺鎳Ni：充許加≤0.6，⑻鉬Mo：— ，⑼氮N：≤0.03 ，⑽銅Cu：—，⑾其它元素： Ti:0.15~0.50,Nb0.10。

三、SUH409L物理性能：①密度密度(20℃)

/kg/dm3:7.75,②熔點(diǎn)/℃:—,③比熱容(0~100℃)/kg/(kg.k):0.46,④熱導(dǎo)率/w/(m.k)

100℃-:24.9,⑸熱導(dǎo)率/w/(m.k)

500℃-:

28.5,⑥線脹系數(shù)

/(10-6/k)

0~100℃:10.6,⑦線脹系數(shù)/(10-6/k)

0~572℃:

12,⑧電阻率（20℃）

/（Ω.mm2/m):0.57,⑨縱向彈性模量

（20℃）/GPa:201，⑩磁性:有。

四、SUH409L力學(xué)性能:⑴交貨狀態(tài)：棒材固溶處理，板材固溶酸洗，⑵抗拉強(qiáng)度（RM/MPa）：380，⑶延伸強(qiáng)度（Rp0.2/MPa）：170，⑷伸長率A/%：20，⑸斷面收縮率（Z/%）：-。

五、SUH409L熱處理：①硬度HBW≤：退火197H，硬度HRB≤：-，②加熱溫度：780~950℃，③加熱方式：快冷。

適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環(huán)保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統(tǒng)*采用不銹鋼。雖然SUH409L材料管是一種成熟的材料，但SUH409L材料管應(yīng)用領(lǐng)域范圍的挑戰(zhàn)正在不斷變化，那些對SUH409L材料管強(qiáng)度、耐腐蝕性和成本控制具有更高要求的行業(yè)內(nèi)，對SUH409L材料管的工藝和品質(zhì)具有更高的要求。

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汽車排氣系統(tǒng)主要由排氣岐管、前管、轉(zhuǎn)換器、中管、消音器和尾管等組成，不同部位對材料有不同性能要求。
排氣系統(tǒng)主要分為低溫端，如：中管、消音器、尾管等，主要以冷凝液腐蝕失效為主；中高溫端，如：前管、歧管等，主要以高溫氧化、高溫疲勞、高溫鹽損等失效為主。
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汽車排氣系統(tǒng)常用的幾種鐵素體材料：
1、高溫端：429、434、441、444不銹鋼等，日系車用429、444不銹鋼材料多一點(diǎn)，而歐美車用441材料多一點(diǎn)；
2、中低溫端：409L、436L、439L等不銹鋼。
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由于409L、436L、439L不銹鋼很難滿足國產(chǎn)油品的冷凝液腐蝕，特別是焊縫的晶間腐蝕要求，為此寶鋼開發(fā)了其改進(jìn)型產(chǎn)品：B409M、B436L、B439M不銹鋼。通過添加Nb、Ti元素，大大提高焊縫處的晶間腐蝕性能、耐冷凝液腐蝕性能，進(jìn)一步提高使用壽命。新開發(fā)出來的新型產(chǎn)品，優(yōu)于同級別的材料。
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這也是B409M、B436L、B439M不銹鋼與409L、436L、439L材料的區(qū)別。
除了上述提到的幾種材料外，還有一些新型改進(jìn)型產(chǎn)品，如：B429、B432L、B441、B444M2等不銹鋼。
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